Royal Enfield Shotgun 650: ¡diversión con dos cañones!

Foto: Patricia Sevilla Ciordia http://pscfoto.net

Introducción

Si nos sigues en Instagram, es posible que ya hayas echado un pequeño vistazo a la Royal Enfield Shotgun 650, ya sea en el evento de lanzamiento del mes pasado o tal vez hayas visto las historias este fin de semana. Pude probarlo durante el fin de semana y ¡qué divertido me lo pasé!

La cuarta motocicleta de la gama 650 con plataforma doble se sitúa, literalmente, en algún lugar entre sus hermanas. El Súper Meteorito 650, con su posición de conducción más relajada y estilo cruiser, se sitúa en un extremo del espectro. El continental GT hasta Interceptador por el otro, con una posición más deportiva e inclinada hacia delante. La Shotgun encaja justo en el medio, con una posición de conducción cómoda y erguida, que permite una flexión de 90 grados en las rodillas. 

Foto: Patricia Sevilla Ciordia http://pscfoto.net

Primeras impresiones

El motor es lo que esperamos de Royal Enfield, un bicilíndrico de 648 cc sin vibraciones molestas y un régimen medio carnoso. Se aleja muy bien y no sabrías que estás sentado sobre 240 kg de acero con solo 47 caballos de fuerza. Esto se debe a las relaciones de transmisión espaciadas uniformemente. El poder siempre está ahí. Además, gracias al ángulo de inclinación de 25.3 grados y a la rueda delantera de 18”, es fácil inclinar la bicicleta en las curvas y, con su bajo centro de gravedad, ¡estarás raspando las clavijas antes de que te des cuenta! Y si las cosas se ponen demasiado emocionantes, el freno delantero de 320 mm y el trasero de 300 mm con pinzas de doble pistón hacen su trabajo. Son perfectamente adecuados para circular por la ciudad y recorrer caminos rurales.

Foto: Patricia Sevilla Ciordia http://pscfoto.net

Experiencia de equitación

El confiable gemelo alcanza fácilmente la velocidad de la autopista y se sienta cómodamente. ¡Y esto sin mosquitera ni viento! Culpo a la cómoda posición de conducción. El asiento tiene una altura de 790 mm y, para mis altas patas de avestruz, me vendrían bien unos centímetros más de acolchado, especialmente después de unas horas en la silla. Esta experiencia de entumecimiento se vio exacerbada por la configuración de los amortiguadores traseros para un peso promedio del ciclista. Algo a lo que nunca he llegado. La parte delantera es otra historia: las horquillas Showa invertidas ajustables en 5 posiciones soportan bien cualquier desnivel de la superficie de la carretera. Créame, he puesto a prueba la suspensión. Algunas de las carreteras del campo en Berlín dan la impresión de que fueron mantenidas por última vez cuando el muro aún estaba en pie. Con toda esa conducción mixta, todavía solo consumía 6.6 l/100 km. Y estoy seguro de que puedes sacarle mucho más partido cuando circulas tranquilamente a 100-110 km/h. No dejaré que mis dolores en el trasero afecten mi juicio sobre la bicicleta, es solo un aviso para que aquellos que no encajan en la categoría de ciclista promedio consideren hacer algunos ajustes.

Foto: Patricia Sevilla Ciordia http://pscfoto.net

Una plataforma para la personalización

Y eso me lleva a lo que realmente es esta bicicleta. Una base, una plataforma, un lienzo en blanco. Pero, para empezar, uno muy atractivo. La Royal Enfield Shotgun 650 viene en Sheet Metal Grey (7590 €), Drill Green y Plasma Blue (7690 €), o en dos tonos Stencil White (7790 €). El lema de este modelo es “Inspirado en la costumbre. Por encargo”. Royal Enfield realmente te invita y anima a darle un toque personal a esta bicicleta. Para empezar, ofrecen 31 piezas adicionales para mezclar y combinar a tu gusto. Realmente puedo recomendar los espejos con extremo de barra redonda. ¡No sólo completan el look, sino que también funcionan! ¡Porque primero la apariencia y luego la seguridad! No, espera, ¡la seguridad es lo primero! El acabado de estos espejos es excelente y creo que completan el aspecto de la bobber. Otros accesorios incluyen intermitentes, asientos, defensas e incluso juegos de ruedas de aluminio macizo (¡caliente!). Lo que falta en mi libro: ¡opciones de escape! ¡Me encantaría ver cómo quedaría un escape más corto y deportivo! Me gusta el sonido sordo de los tiradores, es decente y agradable para andar en ciudad y genera un rugido agradable cuando abres el acelerador. Lo que me gustaría probar es el subchasis atornillado con portaequipajes y asiento del pasajero. Este diseño innovador le permite cambiar entre configuraciones prácticas sin comprometer el estilo en ningún momento.

Foto de : Casper van der Ven

Foto de : Casper van der Ven

ingenioso artilugio

Hablando de practicidad, Royal Enfield ha desarrollado una aplicación que se conecta a la bicicleta mediante Bluetooth. Puede guardar su teléfono, cargarlo en la toma USB integrada y enviará instrucciones desde la aplicación a la unidad de navegación digital paso a paso. Una característica interesante, ¡y especialmente en la ciudad funciona muy bien! La aplicación está basada en Google Maps e incluye las opciones "evitar autopistas/peajes/ferries". ¡Bien hecho Royal Enfield! 

Foto de : Casper van der Ven @Craftwerk Berlin

Foto de : Casper van der Ven @Craftwerk Berlin

Conclusión

En general, me lo pasé muy bien con la Royal Enfield Shotgun 650. Es sorprendentemente ágil para una bicicleta de su categoría de peso, la cómoda posición de conducción permite una conducción relajada/de turismo y una conducción más activa, y el motor es suave. Una bicicleta excelente para personas que buscan volver a montarse en una bicicleta, para personas que quieren expresarse y expresar su creatividad sin tener que aprender a soldar o fabricar piezas, y para personas que solo quieren un paseo confiable, cómodo y divertido. ¡sin arruinarte! 

Foto: Patricia Sevilla Ciordia http://pscfoto.net