Πρώτα απ 'όλα: ο τίτλος αυτής της ανάρτησης δεν είναι σύμφωνος με την πραγματική χωρητικότητα κυλίνδρου: δεδομένου ότι αυτό το Yamaha XS650 Αναρριχητής by Cycle City Cycles βασίζεται σε ένα απόθεμα XS650, είναι εξοπλισμένο με ένα μεγάλο κιτ οπής που το καθιστά αυτό XS744 Scrambler.
Το βασικό ποδήλατο ήταν ένα XS1980 του 650 σε πολύ κακή κατάσταση. Οι κύλινδροι όπου σκουριάζονταν και έσπασαν, δεν είχαν υδατάνθρακες και καμία εξάτμιση. Έτσι έπρεπε να ξαναφτιάξουν ολόκληρο τον κινητήρα.
"Ουσιαστικά, ξαναφτιάξαμε αυτή τη μοτοσικλέτα από την αρχή. Κάθε παξιμάδι και μπουλόνι αντικαταστάθηκε με νέο υλικό. Ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας έμβολα 80 mm, φτάνοντας στα υπέροχα 744cc. Τοποθετήσαμε μεγάλες βαλβίδες και καθίσματα τιτανίου, μια κάμερα επιδόσεων και σχεδιάσαμε τον στρόφαλο. Στη συνέχεια, τοποθετήθηκε ο κινητήρας με καρμπυρατέρ Mikuni 34 mm. "
Ο μπροστινός τροχός κατασκευάστηκε από διάφορα μέρη: για τον πίσω τροχό χρησιμοποίησαν μια προσαρμοσμένη ζάντα αλουμινίου 17 ιντσών σε ένα τύμπανο του Honda CB450. Στον μπροστινό τροχό, μια ζάντα Sun 19 ιντσών τοποθετήθηκε σε έναν κόμβο Triumph Bonneville.
Για κάποια σύγχρονη ισχύ πέδησης, ο τροχός απέκτησε δίσκο 320 mm με μέτρια δαγκάνα φρένων. Οι τροχοί τελείωσαν με ελαστικά Avon Diztanzia (100/80 εμπρός και 130/80 πίσω).
Τα αμορτισέρ της Öhlins τοποθετούνται στο πίσω μέρος, ενώ η μπροστινή ανάρτηση αναβαθμίζεται με τα ελατήρια Race Tech.
Το σύστημα εξάτμισης είναι από την Cone Performance.
Και φυσικά, όλα τα μέρη που χρησιμοποιούνται είναι από τον εκτενή κατάλογο. Μπορείτε να δείτε όλα τα χρησιμοποιημένα ανταλλακτικά για αυτό το XS650 Scrambler εδώ:
http://www.dimecitycycles.com/custom-motorcycle-builds/dcc-builds/xs744-scrambler.html
Αφήστε μια απάντηση