Μια φορά κι έναν καιρό…
… Υπήρχαν δύο παιδιά από το Ρότερνταμ που ήταν μανιώδεις αγωνιστές χώματος.
Δυστυχώς, αν θέλετε να ζήσετε μια καλή οδήγηση εκτός δρόμου, δεν υπάρχουν πολλά μέρη στην Ολλανδία όπου μπορείτε απλώς να κάνετε ποδήλατο και να χτυπήσετε ελεύθερα χαλίκια ή κατάλληλους αμμόλοφους. Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της χώρας κάτω από τη στάθμη της θάλασσας είναι προστατευμένο με ασφάλεια και όταν αποφασίσετε να μην σας απασχολεί το συρματόπλεγμα και να οδεύετε στους μικρούς επαρχιακούς δρόμους, το πιθανότερο είναι ότι θα βρείτε έναν θυμωμένο τοπικό αξιωματούχο στο δρόμο σας.
Timeρα για λίγη διασκέδαση
Έτσι, για να διασκεδάσουν ανόθευτα, τα αγόρια γύρισαν νότια και βρέθηκαν να οδηγούν το καύσιμο Σκραμ Αφρική πίσω στο 2017. Έχοντας ξεπεράσει αυτό το γεγονός από τη λίστα με τον κάδο τους, αποφάσισαν ότι ήρθε η ώρα να δημιουργήσουν μια μίνι έκδοση αυτού, πιο κοντά στο σπίτι και να το μοιραστούν με άλλους που ίσως δεν έχουν ποτέ την ευκαιρία να διασχίσουν τη Μεσόγειο για να οδηγήσουν την έρημο.
Φανταστείτε να δημιουργήσετε μια εκτός δρόμου εκδήλωση με πολλούς συμμετέχοντες με έντονα δύσοσμα ποδήλατα, ντυμένοι με τα πιο ανόητα ρούχα που μπορείτε να φανταστείτε σε μοτοσικλέτες που τις περισσότερες φορές είναι απολύτως ακατάλληλες για το έδαφος στο οποίο σκάβουν. Όλα αυτά στη χώρα που περιγράψαμε στην αρχή αυτής της ιστορίας και με λάφυρα ενθουσιασμένων επισκεπτών που έφταναν με μοτοσυκλέτες vintage ή ρετρό για να ενθουσιάσουν τους λασπωμένους τρελούς (και τις γυναίκες!).
Αυτοκόλλητα πόλης
Προσθέστε την ιδέα να το οργανώσετε στα περίχωρα της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης της χώρας και θα βρεθείτε σε μακροχρόνιες συναντήσεις με αξιωματούχους της πόλης και την τοπική αυτοδιοίκηση, κουνώντας συνεχώς το κεφάλι τους δυσπιστώντας τα τολμηρά σχέδιά σας.
Όχι τόσο στο Ρότερνταμ! Με την ανεκτίμητη βοήθεια ενός τοπικού αστυνομικού που γνωρίζει τον δρόμο του στο δημαρχείο και είναι μεγάλος λάτρης της μοτοσικλέτας, Gideon Schipaanboord και ο φίλος του Τζόι Ντέλγουελ κατάφερε να αποσπάσει μια άδεια για να οργανώσει το πρώτο Rotterdam Dirt Ride τον Σεπτέμβριο του 2018.
Αυτό από μόνο του ήταν ένα σημαντικό κατόρθωμα, βρέθηκαν να ξύνουν το κεφάλι τους ενώ κοιτούσαν τα χαρτιά που τους επέτρεπαν να πάνε και να δημιουργήσουν μια μοναδική ημερομηνία στο διεθνές ημερολόγιο μοτοσικλετών. Το να βγάζεις μια υπέροχη ιδέα στο χαρτί είναι ένα πράγμα, το να την πραγματοποιήσεις είναι κάτι άλλο.
Ο Gideon είναι έμπειρος έμπορος που εργάζεται για μεγάλες μάρκες μοτοσικλετών και συναφείς επιχειρήσεις και ο Joey έχει επαγγελματικό υπόβαθρο στα logistics. Και οι δύο έχουν ένα μεγάλο δίκτυο μέσα στην κοινότητα μοτοσικλετών και πολλές από τις επαφές τους είναι καλοί φίλοι. Με τη βοήθεια αυτού του δικτύου κατάφεραν να πετάξουν έξω από τη γραμμή εκκίνησης και να δημιουργήσουν μια εκδήλωση που προσφέρει τόνο διασκέδασης για όλους εκείνους που έρχονται να απολαύσουν λίγη βρωμιά.
Η κλίμακα Fun Factor
Ο «διασκεδαστικός παράγοντας» είναι ο λόγος για τον οποίο όλοι το κάνουν αυτό. Σίγουρα όχι για τα χρήματα, καθώς τα περισσότερα από αυτά γίνονται εφικτά με την ευγενική βοήθεια χορηγών και πωλήσεων εισιτηρίων σε φιλική τιμή. Η λήψη άδειας για τη διοργάνωση μιας εκδήλωσης όπως αυτή μπορεί να ήταν μια σημαντική και απροσδόκητη νίκη, αλλά ο κατάλογος των μέτρων ασφαλείας απλώς συνεχίζεται. Οι Ολλανδοί δεν είναι μόνο καλοί στο να περιφράξουν το έδαφος, αλλά είναι πραγματικοί πρωταθλητές στη δημιουργία κανόνων και κανονισμών για να κρατήσουν τα πράγματα υπό έλεγχο σε αυτό το πυκνοκατοικημένο κομμάτι εδάφους, που ανήκει στους Θεούς της Θάλασσας, έως ότου οι πρόγονοί μας αποφάσισαν να χτίσουν αναχώματα και αντλήστε το νερό.
Χρόνο με το χρόνο η εκδήλωση γινόταν οργανικά από μια τοπική λέσχη με περίπου 25 φίλους που έριχναν λάσπη σε ένα κομμάτι γης δίπλα στον αυτοκινητόδρομο, σε μια σταθερή ημερομηνία στο ημερολόγιο. Η ανάπτυξη ήταν εκθετική κάθε χρόνο και ακόμη και σε ένα από τα πιο ιστορικά δύσκολα χρόνια, κατάφεραν να συνεχίσουν με 70 συμμετέχοντες και 250 άτομα για να τους εμψυχώσουν.
Ευτυχώς κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους τα πράγματα άρχισαν να επιστρέφουν στο «κανονικό» όπως όλοι το ξέραμε και το Ρότερνταμ καλωσόρισε 110 αναβάτες από όλη την Ευρώπη και 750 επισκέπτες (το μέγιστο επιτρεπόμενο) κατά τη διάρκεια της διήμερης έκδοσης. Σύμφωνα με τον Γκίντεον, θα μπορούσαν εύκολα να αποκτήσουν κοινό μεταξύ 3.500 και 5.000 αν δεν είχαν στραγγαλιστεί από τους κανονισμούς μετά τον covid.
Πήγαινε μεγάλος
Το γεγονός μεταφέρθηκε από την αρχική του πλάκα γης, σε ένα ελαφρώς μεγαλύτερο κομμάτι βρωμιάς λίγο έξω από το δαχτυλίδι της πόλης του Ρότερνταμ. πολύ πιο κοντά στην καρδιά της πόλης. Έχοντας την πολυτέλεια του περισσότερου χώρου, οι διοργανωτές αποφάσισαν να δημιουργήσουν περισσότερο ενθουσιασμό προσθέτοντας μια οβάλ χωμάτινη πίστα και ένα ποδήλατο ποδηλάτων για παιδιά στην ήδη υπάρχουσα διάταξη motocross.
Ο Schipaanboord λέει: «Το θεμέλιο της εκδήλωσης είναι να διασκεδάσετε με την οικογένειά σας των λάτρεις της μοτοσικλέτας. Θέλουμε επίσης αυτό να είναι ένα εύκολα προσβάσιμο τουρνουά τόσο για τους αναβάτες όσο και για τους ανθρώπους κατά μήκος της πίστας. Μια πραγματική συνάντηση παλιών και νέων φίλων στην οποία μπορείτε να φέρετε με ασφάλεια τα παιδιά σας.
Παρά το γεγονός ότι έχουμε έναν διαγωνισμό και δίνουμε βραβεία στους νικητές, η συμμετοχή είναι αυτή που έχει πραγματικά σημασία. Προσπαθούμε να μην παίρνουμε τα πράγματα (στην άκρη των κανονισμών ασφαλείας) πολύ σοβαρά. Αυτό δείχνει πραγματικά σε όλες τις εικόνες που θα δείτε από αυτό το πολύχρωμο γεγονός. Χαμόγελα παντού!
Αν ο καιρός το επιτρέπει, καλούμε ενεργά τους ανθρώπους να κατασκηνώσουν στην πίστα και να μοιραστούν ιστορίες καθισμένοι γύρω από τη φωτιά. Ξέρω ότι ακούγεται ρομαντικό, αλλά λειτουργεί πραγματικά ».
Χορός της βροχής
Αυτή η τέταρτη έκδοση ήταν αργά στη σεζόν ιππασίας. Η μετάβαση από τον Σεπτέμβριο στις αρχές Οκτωβρίου ήταν μια πρόσκληση για τον Pluvius να συμμετάσχει στη διασκέδαση και να πάρει μερικές βαθμίδες στην κλίμακα δυσκολίας τόσο για τους αναβάτες όσο και για τους θεατές. Το ρητό λέει «ποτέ δεν βρέχει αλλά χύνει». Και έριξε το έκανε. Μια σταθερή ροή κουβάδων αδειάστηκε πάνω από τα κεφάλια όλων των παρευρισκομένων. Το Σάββατο καθώς και την Κυριακή.
Ωστόσο, ήταν αδύνατο να σβήσουμε την εσωτερική φωτιά σε οποιονδήποτε παρευρέθηκε σε αυτό το φεστιβάλ λάσπης και μοιραζόμαστε τις εικόνες για να το αποδείξουμε. Μετά από μερικές ωραίες, στεγνές, ηλιόλουστες και σκονισμένες εκδόσεις, το να οργώσετε (ή ίσως το ιστιοφόρο είναι μια πιο κατάλληλη περιγραφή σε αυτή την περίπτωση) μέσα από τα βαθιά χαντάκια της κολλώδους λάσπης φαινόταν απλώς να προσθέσει τη χαρά. Καθώς η προσπάθεια να μείνουν στεγνή ήταν αδύνατη για τους θεατές, το να καλύπτονται μέχρι τα αυτιά τους στη λάσπη ήταν το αποτέλεσμα οποιουδήποτε ιππότη να ξεβράζει τα λασπωμένα άλση.
Αλλά άντρας διασκέδασαν!
Εσωτερικός καθρέφτης
Κοιτώντας πίσω, ο Γκίντεον χαμογελά με ικανοποίηση. Και προσθέτει: «Το αισιόδοξο πνεύμα όλων που παρευρέθηκαν ήταν απίστευτο. Ως διοργανωτής παίρνετε ένα μεγάλο ρίσκο για να δημιουργήσετε κάτι τέτοιο. Μετά από αυτά τα ηλιόλουστα χρόνια, το μειώσαμε το 2020, αλλά καταφέραμε να προχωρήσουμε και να το κάνουμε μια μέτρια επιτυχία. Η συνέχιση της κατασκευής ήταν ο κύριος στόχος μας εκείνη τη χρονιά.
Όταν τα άλογα τελικά απελευθερωθούν ξανά στο λιβάδι, πηδάνε τριγύρω από χαρά. Στην περίπτωσή μας ήταν περισσότερο σαν χορός βροχής και πήγαμε το Σαββατοκύριακο κοιτάζοντας τον ουρανό με ανησυχία. Αλλά όταν οι άνθρωποι συνέχισαν να χύνονται επίσης, ανακουφιστήκαμε και απολαύσαμε το διήμερο όπως όλοι οι άλλοι ».
Συνεχίζοντας: «Κοιτάμε το μέλλον με σιγουριά. Και φέτος καταφέραμε να αναπτυχθούμε ενάντια στην παλίρροια. Κυριολεκτικά χαχαχα! Θέλουμε να αναπτυχθούμε τα επόμενα χρόνια, αλλά διατηρήστε το μέσα σε ορισμένα όρια. Η αποστολή μας είναι να διαδώσουμε τον κόσμο σε ό, τι διασκέδαση μπορείτε να διασκεδάσετε με μια παρόμοια ομάδα ανθρώπων και να δείξετε την αγάπη και το πάθος για το άθλημα της μοτοσικλέτας σε οποιοδήποτε επίπεδο.
Είναι όλα σχετικά με αυτό και τα συναισθήματα. Περίοδος."
Λείπει η ουσία
Πιο σοβαρά: «Είναι εκπληκτικό να βιώνουμε τόσο μικρή υποστήριξη από τη βιομηχανία μοτοσικλετών. Υπάρχουν μερικές μάρκες που έχουν βυθίσει τα δάχτυλα των ποδιών τους στο νερό, αλλά κανένας δεν πήγε πραγματικά. Είναι σαν να μην υπάρχει πλήρης κατανόηση για τη ρετρό και προσαρμοσμένη σκηνή και αυτό που κάνει αυτούς τους λάτρεις να τσιμπούν.
Με εκπλήσσει ακόμη περισσότερο όταν κοιτάζετε τον αριθμό κατασκευαστών που παράγουν μηχανές ρετρό στυλ για να καλύψουν αυτό το κοινό. Το να τους βγάλεις στο δρόμο είναι αυτό που είναι πραγματικά καλοί, καθώς η ροή αυτής της αυξανόμενης ομάδας αδελφών που θέλουν να διασκεδάσουν μαζί τους όπως οι άνθρωποι στη δεκαετία του εξήντα και του εβδομήντα φαίνεται να είναι πιο δύσκολο να κατανοηθεί για τις μάρκες.
Χάνουν μεγάλες ευκαιρίες στο ημερολόγιο σε όλη την Ευρώπη. Είτε οδηγείτε σε παραλίες, είτε στο χώμα είτε σπάζετε ποδήλατα γεμάτα γκάζι μέσα από λάσπη, υπάρχουν μεγάλες ομάδες ανθρώπων που απολαμβάνουν όλες τις πτυχές της οδήγησης σε δύο τροχούς με μια συστροφή ». Ολοκληρώνει το free-lance marketeteer.
Αμήν σε αυτό! Είναι όλα τα BikeBrewers η ομάδα μπορεί να πει για να συνοψίσει όλα αυτά.
Και τα λέμε όλα του χρόνου!
Rotterdam Dirt Ride
Ρότερνταμ Dirt Ride Instagram
Φωτογραφία:
Sjoerd Schenk
Joep. Φωτογραφία
Ρέμκο βαν Ντίγκελεν
Αφήστε μια απάντηση