ΝΕΟ Royal Enfield Meteor 350
Τον Νοέμβριο του 6th 2020, η Royal Enfield παρουσίασε το νέο Meteor 350 στην Ινδία. Το 350 ήταν ένα πολυαναμενόμενο μοντέλο από φίλους και εχθρούς μαζί. Το Meteor 350 θα είναι ένα πολύ σημαντικό μοντέλο για το Royal Enfield, ειδικά στην ινδική εγχώρια αγορά, όπου η μάχη για το μερίδιο αγοράς στην κατηγορία μοτοσικλετών μικρού κυβισμού σκοτώνει. Το Royal Enfield έχει χάσει το έδαφός του όπως ο Jawa με τα υπέροχα "42" και "Perak", που δεν προσφέρονται καν στην Ευρώπη, και το Imperiale 400 της Benelli, το οποίο πωλείται αυτήν την περίοδο στην Ευρώπη. Και οι δύο μάρκες προσφέρουν καλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη σχέση ποιότητας / τιμής.
Όλος ο νέος κινητήρας
Το Meteor 350 δεν προορίζεται μόνο να αντικαταστήσει το απερχόμενο Rumbler/Thunderbird ως καταδρομικό, αλλά είναι βασικά το θεμέλιο για μια εντελώς νέα σύνθεση. Ο νέος κινητήρας φέρει το κωδικό όνομα "σειρά J" και είναι βασικά ένας ολοκαίνουργιος σχεδιασμός, αν και βασίζεται στη διάσημη αρχιτεκτονική κινητήρα Interceptor/Continental 650. Πώς μεταφράζεται αυτό στο 350; Λοιπόν, ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να πληροί αυστηρές περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Το Royal Enfield 350 δεν θα αναπνέει και θα τρέφεται πλέον με υδατάνθρακες, είναι EFI από εδώ και πέρα. Το ABS δύο καναλιών είναι πλέον στάνταρ. Έφυγαν οι παλιές ράβδοι ώθησης, τώρα υπάρχει μια τυπική βιομηχανική αλυσίδα έκκεντρων. Το single έχει λάβει έναν εξισορροπητή, εξομαλύνοντας, δήθεν, τυχόν ενοχλητικούς κραδασμούς. Δεν πρόκειται να μιλήσουμε για αριθμούς ισχύος και ροπής απλώς και μόνο επειδή δεν είναι τόσο σχετικοί. Αυτό που έχει σημασία είναι ο τρόπος παροχής της ενέργειας και, ίσως το πιο σημαντικό, η οικονομία καυσίμου των ποδηλάτων. Το παλιό 350 είχε διαβόητο αργό ρελαντί και φήμη ότι ήταν εξαιρετικά λιτό με το χυμό dino. Παρ 'όλα αυτά, για τους πολλούς geeks εκεί έξω, το νέο 350 ωθεί τους εντυπωσιακούς 20.2 (!) Ίππους στις 6100 σ.α.λ. και ένα ζεστό 27 Nm στις 4000 σ.α.λ.
Προσαρμογή από το εργοστάσιο
Το Meteor 350 διαθέτει ένα νέο πλαίσιο διπλής βάσης και μια πλήρη νέα ρύθμιση ανάρτησης, σχεδιασμένο για να προσφέρει ανώτερο χειρισμό. Οι ζάντες αλουμινίου χωρίς σωλήνες και ένα νέο ψηφιακό ταμπλό που περιέχει όλες τις σημαντικές σχετικές πληροφορίες, το καθιστούν μια σύγχρονη μοτοσυκλέτα σε σύγκριση με την αρχαία τεχνολογία που έχουμε συνηθίσει. Ένα ενδιαφέρον νέο χαρακτηριστικό είναι η πρωτοβουλία «Κάντο δικό σου», η οποία επιτρέπει στους πελάτες να σχεδιάζουν και να αναβαθμίζουν το νέο τους Meteor με όλα τα κουδούνια και τα σφυρίγματα, με τη βοήθεια μιας εφαρμογής. Ένα άλλο καθαρό χαρακτηριστικό είναι το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης "Tripper". Είναι μια λύση πλοήγησης Bluetooth που υποστηρίζεται από τους Χάρτες Google, που αναπτύχθηκε για μοτοσικλετιστές, η οποία υποδεικνύει οδηγίες μέσω μιας διαισθητικής οθόνης.
Ο κόσμος είναι δικός σου
Το Meteor 350 θα προσφέρεται σε τρεις γεύσεις: Fireball, Stellar και Super Nova. Αυτά είναι μερικά παλιά ονόματα μοντέλων Royal Enfield, ως ένα νεύμα για τα παλιά χρόνια. Είναι τεχνικά η ίδια μοτοσυκλέτα, με διαφορετικά επίπεδα εφαρμογής και φινιρίσματος. Η προσφορά του 350 με αυτόν τον τρόπο είναι μια έξυπνη κίνηση, αφού αυτή είναι μια αποδεδειγμένη στρατηγική, απλώς κοιτάξτε το Ducati's Scrambler και το Triumph's Street Twin. Γιατί είναι όλα αυτά σημαντικά; Λοιπόν, το ποδήλατο παρουσιάστηκε από την Eicher Motors MD Siddhartha Lal, κάπου σε έναν επαρχιακό δρόμο στην Ουαλία. Λαμβάνοντας υπόψη την Ε & Α που έχει σχεδιαστεί για τη σχεδίαση αυτής της νέας μοτοσικλέτας και το γεγονός ότι η Royal Enfield έχει επενδύσει μαζικά στο υπερσύγχρονο τεχνικό κέντρο της Βρετανίας, είναι πολύ πιθανό ότι το Meteor 350 ή ένα παράγωγό του, θα πιθανότατα προσφέρεται επίσης στην Ευρώπη και τη Λατινική Αμερική. Η ευρωπαϊκή αγορά μπορεί να μην είναι τόσο μεγάλη για το Royal Enfield, αλλά στη Βραζιλία, την Αργεντινή και την Κολομβία, αυτό είναι μια διαφορετική ιστορία. Οι φήμες υποδηλώνουν ότι η Royal Enfield δεν έχει σχέδια για νέο κινητήρα 500cc, πράγμα που σημαίνει ότι το νέο 350 φέρει μεγάλο βάρος για την εταιρεία.
Ανυπομονούμε να πάρουμε στα χέρια μας το νέο Meteor 350 ή οποιαδήποτε από τις πιθανές μορφές του στην Ευρώπη. θα γράψουμε μια πλήρη κριτική μόλις φτάσει στις ακτές μας. Στο μεταξύ, θα πρέπει να ασχοληθούμε με τις εικόνες. Τα ποδήλατα που απεικονίζονται αντιπροσωπεύουν τα μοντέλα καθώς είναι διαθέσιμα σε μη ευρωπαϊκές χώρες. Τον Δεκέμβριο θα αποκαλυφθούν οι ευρωπαϊκές εκδόσεις.
Πίστωσης Φωτογραφία: Βασιλικό Ένφιλντ
Αφήστε μια απάντηση