Μοτοσυκλέτες UNIK XT600 "133" Balaklava

Μοτοσικλέτες UNIK Edition
Οι προσαρμοσμένες μοτοσικλέτες UNIK Edition στη Λισαβόνα της Πορτογαλίας είναι γνωστές για ένα ευρύ φάσμα ενδιαφέρων κατασκευών. Στην πραγματικότητα, κάνουν περισσότερα από την απλή κατασκευή ποδηλάτων. Με ένα πλήρες εργαστήριο και μια επίσημη αντιπροσωπεία, είναι πραγματικά ένας γρύλος όλων των επαγγελμάτων. Ένα από τα τελευταία έργα τους βασίζεται στο Yamaha XT 600E του 1998. Το Yamaha επιλέχθηκε από τον ιδιοκτήτη, ο οποίος είναι καλός φίλος των τεχνιτών. Λατρεύει το XT και έχει στην πραγματικότητα δύο από αυτά. Δεν είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί.

Ένα βήμα πίσω στο χρόνο
Τα τελευταία 5 χρόνια έχουμε καλύψει μόνο κατασκευές που βασίζονταν σε α Yamaha xtΤο Πολύ λίγο αν μας ρωτήσετε. Είναι μία από τις μεγαλύτερες επιτυχημένες ιστορίες της Yamaha και απόλυτος θρύλος του Παρισιού-Ντακάρ. Η Yamaha παρουσίασε το πρώτο XT, το XT500, το 1976 με έναν μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα 500cc. Wasταν γνωστό για τη ροπή που μοιάζει με τρακτέρ και την παροχή ισχύος. Το XT είχε επίσης τη φήμη ότι είναι απολύτως αλεξίσφαιρο. Το 1982 και το 1983, παράχθηκε ένα λιγότερο γνωστό XT550. Το 1983 το XT600 εμφανίστηκε στην αγορά και είχε το δύσκολο έργο να συνεχίσει την κληρονομιά που δημιούργησε ο προκάτοχός του. Και ρε παιδί μου το έκανε…

Κατάσταση λατρείας
Πωλήθηκε από το 1983 έως το 2003 (30 χρόνια!) Σε μυριάδες μορφές, το XT600 ήταν δικαίως ένας επιτυχημένος αριθμός για τη Yamaha. Σίγουρα, κάπου στα τέλη της δεκαετίας του 1990 ο ανταγωνισμός είχε αρχίσει να φθάνει, σκεφτείτε KTM, BMW και Suzuki, αλλά η Yamaha συνέχισε να προχωρά. Θα μπορούσατε να πάρετε ένα με μια μεγάλη δεξαμενή καυσίμου σε στιλ σαφάρι, εκκίνηση, ηλεκτρική εκκίνηση ή και τα δύο. Wasταν εξαιρετικά δημοφιλές στους «overlanders», ταξιδιώτες μοτοσικλετών στον κόσμο, λόγω της απλότητας και της αξιοπιστίας του. Προς το τέλος της καριέρας του, ωστόσο, είχε χάσει μέρος της προκοπής του λόγω της αυστηρότερης νομοθεσίας για τις εκπομπές και η ποιότητα της εφαρμογής και του φινιρίσματος άρχισε επίσης να επιδεινώνεται. Είναι ο τελευταίος από τους πραγματικούς αερόψυκτους μονοκύλινδρους μεγάλου κυβισμού από τη Yamaha.

Αναμνήσεις απ'το παρελθόν
Τα παιδιά στο UNIK αποφάσισαν να κάνουν ένα αφιέρωμα στις μηχανές Yamaha YZ's και Bultaco Enduro από τη δεκαετία του 1970. Στην επιφάνεια, φαίνεται ότι έκαναν καταπληκτική δουλειά. Το vintage moto-cross look της Yamaha έχει ένα όμορφο λευκό χρώμα με κόκκινες λεπτομέρειες. Ένα μακρύ και κομψό ρεζερβουάρ καυσίμου, και προσαρμοσμένες πινακίδες αγώνων κατά παραγγελία, τελείωσαν με έναν στρογγυλό προβολέα enduro παλιάς σχολής με πλήρη πινακίδα. Οδικός-νόμιμος και έτοιμος για χρήση.

Μειωμένη στάση
Τα ποδήλατα Trail και Enduro μπορεί να είναι λίγο εκφοβιστικά όσον αφορά το ύψος του καθίσματος. Δεν βοηθάει ότι ο ιδιοκτήτης δεν είναι πραγματικά ψηλός. Επομένως, έπρεπε να γίνουν αλλαγές για να προσαρμοστούν σε ένα ύψος καθίσματος φιλικό προς το χρήστη. Η πίσω ανάρτηση συντομεύτηκε με ένα διαφορετικό σετ από κόκαλα σκύλου και ο μπροστινός τροχός 21 ”αντικαταστάθηκε σε μονάδα 19”. Αυτό μείωσε σημαντικά τη στάση του XT. Το πίσω υποπλαίσιο αποκόπηκε και επιδιορθώθηκε με έναν πίσω βρόχο, επιτρέποντας στον πίσω λασπωτήρα να περάσει από κάτω του, όπως και το παλιό Yamaha CT-1 175. Τα φτερά Preston Petty και το κάλυμμα των προβολέων χρησιμοποιήθηκαν για τη σωστή αίσθηση της περιόδου. Για το ίδιο λόγο χρησιμοποιήθηκαν χειρολαβές παλαιού τύπου MX σε συνδυασμό με χειριστήρια χρωμίου και τιμόνια χρωμίου.

Scrambleresque
Για να ολοκληρωθεί η κατασκευή, προστέθηκε ένα απλό αλλά όμορφο μαύρο δερμάτινο κάθισμα. Έχουμε ξαναδεί την εξάτμιση των Arrow, συχνά στους Scramblers. Πρέπει να πούμε ότι ταιριάζει πολύ σε αυτό το XT. Μια άλλη λεπτομέρεια είναι ο αριθμός «133» στις πλαϊνές πινακίδες. Αυτό αναφέρεται στον παιδικό αριθμό αγώνων του ιδιοκτήτη. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι αυτό το XT είναι ένα εύκολο ποδήλατο. Σύμφωνα με την UNIK, είναι πολύ ευκίνητο και ευκίνητο στην πόλη με χαμηλό τέλος και μεσαία εμβέλεια, τραβώντας πολύ καλά από το κάτω μέρος μέχρι την ταχύτητα του αυτοκινητόδρομου και πέρα ​​εάν χρειαστεί.

Λεπτομέρειες οικοδόμου:
Μοτοσικλέτες UNIK Edition
Ιστοσελίδα
Instagram
Facebook