Ντυμένος για να μείνει ζωντανός
Όλοι έχουμε τις προτιμήσεις μας όταν πρόκειται να ντυθούμε για μια βόλτα. Το τι φοράτε εξαρτάται από μια ποικιλία παραμέτρων που υπαγορεύουν το αποτέλεσμα.
Ο εξοπλισμός μοτοσικλέτας «Full on» θα προσφέρει την καλύτερη προστασία έναντι των καιρικών συνθηκών και όταν οι δυνάμεις βαρύτητας σας κάνουν να αποχωριστείτε ακούσια από το ποδήλατό σας και καταλήγετε να φιλάτε την επιφάνεια. Ωστόσο, όταν καταφέρετε να οδηγήσετε στον προορισμό σας σε όρθια θέση, αυτό το γρανάζι δεν είναι καθόλου κομψό.
Έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει καλά σε μια μοτοσικλέτα, αλλά το να περπατάς μέσα σε αυτήν είναι συχνά κάθε άλλο παρά ευχάριστο και θα φαίνεσαι σαν ο ράφτης σου να έχει χάσει την όρασή του μέσα σε μια νύχτα.
Ευτυχώς, υπάρχουν πολλές μάρκες που έχουν καταφέρει να βρουν λύσεις για την παραγωγή εργαλείων που φαίνονται κάτω από όλες τις συνθήκες. Η προέλευση του τζιν, ενός πολύ δυνατού βαμβακιού που ονομάζεται «Serge de Nîmes», όπως το γνωρίζουμε σήμερα, χρονολογείται από τον ύστερο Μεσαίωνα και ήταν ο Levi Straus στα τέλη του 19ου αιώνα που σκέφτηκε την ιδέα των τζιν όπως εμείς. να τους γνωρίσετε σήμερα.
Όσο δυνατές κι αν είναι οι βαμβακερές κλωστές, δεν θα σας προστατεύσουν πολύ όταν γλιστράτε στην άσφαλτο.
Δοκιμή, δοκιμή 1, 2, 3
Πριν από δύο χρόνια περίπου έβαλα το Pando Moto Steel Black 02 στη δοκιμή και αποφάσισα να γλιστρήσω στην πλάτη μου για περίπου 20 μέτρα. Έμεινα έκπληκτος πόσο μικρή ζημιά έγινε. Ναι, ο εγωισμός μου είχε μελανιάσει άσχημα μετά από αυτή την πρώτη πτώση σε περισσότερα από 30 χρόνια, αλλά το τζιν δεν είχε σχεδόν καμία φυσική ζημιά. Ούτε σκισίματα, ούτε τρύπες, μόνο λίγο ύφασμα ξύστηκε από την κορυφή όπου το ισχίο μου ήρθε σε επαφή με την επιφάνεια του δρόμου.
Δεν μπορεί να αποτελεί έκπληξη που ενθουσιάστηκα αμέσως όταν τα αγόρια και τα κορίτσια από το εργοστάσιο με έδρα τη Λιθουανία μας έστειλαν άλλη μια παρτίδα ρούχων για έλεγχο. Όχι, δεν σκοπεύω να επιλέξω άλλο slider, αλλά να φορέσω το τζιν για να μοιραστώ σχόλια σχετικά με τη σχεδίαση, την άνεση και την αντοχή.
Σαν αφεντικό
Ανοίγοντας το κουτί βρήκα ένα BOSS DYN-01 στο μέγεθός μου (32-32). Είναι ένα γκριζωπό μαύρο χρώμα, το οποίο είναι το μόνο χρώμα που έχουν. έσβησε και λίγο.
Έτσι περιγράφει η Pando Moto αυτό το αντικείμενο στον ιστότοπό της: «Εξαιρετικά ανθεκτικό τζιν CORDURA® 12 oz σε συνδυασμό με την τεχνολογία COOLMAX® εξασφαλίζει πλήρη άνεση και μέγιστη προστασία για να σας προσφέρει απόλυτη ηρεμία στο δρόμο. Επιπλέον, η προστατευτική πλεκτή επένδυση UHMWPE παρέχει βέλτιστη ασφάλεια σε περιοχές υψηλού κινδύνου. Το ευρωπαϊκό στυλ συναντά την ακριβή σχεδίαση στο Boss-Dyn 01. Διαθέτοντας ομαλή σχεδίαση χωρίς εξωτερικές βελονιές στο μπροστινό μέρος, αυτά τα τζιν με λεπτή εφαρμογή έχουν πολύ διακριτικό κέντημα και τσέπες πανοπλίας για τα γόνατα δύο θέσεων. Επίσημα εγκεκριμένο από το CE ΜΑΠ σύμφωνα με το EN 17092, ασφάλεια επιπέδου AAA (92 μέτρα απόσταση ολίσθησης) σημαίνει απαράμιλλη προστασία σε όλη την έκταση.”
Διάβασα μια πρόκληση εδώ, προφανώς τα 20 μέτρα ολίσθησης μου πληρούν τις προϋποθέσεις μόνο ως «ερασιτεχνική κατάσταση».
Στην πραγματική ζωή
Έχοντας φορέσει το τζιν για δύο μήνες κατά τη χειμερινή περίοδο, μπορώ μόνο να πω ότι είμαι θαυμαστής.
Τις μέρες που δεν οδηγούσα τα ποδήλατά μου, απλώς έβγαζα το προστατευτικό για τα γόνατα και τους γοφούς (είναι εξοπλισμένα και με τα δύο) και τα φορούσα σαν κανονικό τζιν. Υπάρχουν τσέπες στο εσωτερικό του παντελονιού που κάνουν πολύ εύκολο να βγάλετε την προστασία και να το ξαναβάλετε.
Το τζιν είναι εξαιρετικά άνετο για να φορεθεί όλη την ημέρα, ούτε στο ελάχιστο χάρη στην ελαστάνη που υφαίνεται στο ύφασμα και προσφέρει ελαστικότητα.
Όταν επιστρέψετε ξανά στο κανονικό τζιν, η διαφορά στο πάχος του υλικού είναι εμφανής. Ένα ξεκάθαρο σημάδι προστασίας που προσφέρουν τα τζιν παντελόνια Pando Moto.
Υπάρχει ένα ραμμένο με πλέγμα μπροστά και το πλήρες προστατευτικό στρώμα στο πίσω μέρος. Αστείο γεγονός? Όταν βάζετε το παντελόνι ένα κρύο χειμωνιάτικο πρωινό, νιώθετε μια «ατσαλένια» αίσθηση κρύου στο πίσω μέρος σας που προκαλείται από το προστατευτικό στρώμα. Ζεσταίνεται γρήγορα όμως αλλά η πρώτη σκέψη είναι ότι το κάθισμα του παντελονιού είναι βρεγμένο. Λαμβάνοντας υπόψη το πάχος του υλικού, είμαι περίεργος πώς θα αντέξει μια ζεστή καλοκαιρινή μέρα.
Ετυμηγορία
Τα τζιν μοτοσικλέτας ενηλικιώνονται. Υπάρχουν αρκετοί κατασκευαστές που παράγουν το στυλ που μου αρέσει και η Pando Moto είναι κορυφαία όσον αφορά το προσωπικό μου γούστο. Ταιριάζουν πολύ καλά, το μέγεθος είναι εξαιρετικό για τον (λεπτό) τύπο των ποδιών μου.
Με την προστασία γονάτων μέσα, ο χώρος σε αυτήν την περιοχή τείνει να είναι λίγο στενός, ειδικά όταν οδηγείτε σε πιο σπορ θέση με τα γόνατά σας ψηλά. Δεν είμαι σίγουρος πώς θα λειτουργούσε αυτό με αναβάτες που έχουν πραγματικά μυώδη πόδια.
Η συμβουλή μου, δοκιμάστε τα να κάθεστε στη θέση που θα οδηγείτε περισσότερο και αποφασίστε εάν αυτό το μοντέλο (slim fit) είναι το κατάλληλο για εσάς.
Στοιχεία κατασκευαστή:
Λεπτή εφαρμογή. Μέση μέση.
Armalith® 13 oz μονής στρώσης (15 φορές ισχυρότερο από το ατσάλι).
Έχει υψηλή θερμική αγωγιμότητα, αντανακλά τη θερμότητα.
Πλήρως εγκεκριμένο CE – επίπεδο απόδοσης AA (70 km/h αντοχή στην τριβή) σύμφωνα με το FprEN 17092.
ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ εγκεκριμένη θωράκιση γονάτων από SAS-TEC TripleFlex CE (EN1621-1:2012).
Εγκεκριμένη από SAS-TEC TripleFlex CE (EN1621-1:2012) θωράκιση ισχίου – ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ.
Ανακλαστικές μανσέτες για ασφαλή οδήγηση.
Ενισχυμένο με βελονιές αλυσίδας.
Μοναδική χειροποίητη παλαίωση (πλυμένη).
Κέντημα στο μπροστινό μέρος.
Κατασκευασμένο στην Ευρώπη.
Αφήστε μια απάντηση