Sommer in Sibirien – KrikMotos Honda CB400

In einem Schuppen weit weg
Wir erhalten Anfragen aus der ganzen Welt, Beiträge über Builds zu schreiben.
Wir haben jedoch noch nie zuvor eine E-Mail aus Sibirien erhalten!

Nikita (nein nicht der von Elton John!), der Besitzer von KrikMoto hat sich via Instagram an uns gewandt und uns die von ihm produzierte Honda als erstes Projekt präsentiert.
Die Idee war in den letzten vier Jahren im Gehirn unseres neuen russischen Freundes gereift. Vor ungefähr zwei Jahren beschloss er, es einfach zu versuchen und kaufte sich den Honda CB1993 Super Four von 400.

Schritt 1: Fahrrad kaufen
Der Erwerb des Fahrrads kostete ihn anfangs 1.000 Dollar.
Hm, beim Thema Start erwies sich das Motorrad als in einem ziemlich schlechten Zustand, als er es bekam. Das bedeutete, dass große Arbeit geleistet werden musste, bevor er überhaupt mit der Anpassung seines Caféracers beginnen konnte.

Wenn Sie in einem Teil der Welt leben, der ein so raues Klima wie in seiner Heimat hat, lassen Sie sich vor kleinen Rückschlägen nicht so leicht erschrecken. Einfach die Ärmel hochkrempeln und loslegen.
Das einzige, wovon Nikita aus arbeitete, war das klare Bild in seinem Kopf, wie das Motorrad am Ende ausgehen sollte. Aber selbst dieses Bild wurde manchmal etwas verschwommen, da er sich bemühte, technische Probleme auf dem Weg in den Griff zu bekommen.

Gebaut nicht gekauft
Er wich nicht einmal davon ab, viele Elemente von Grund auf neu zu erstellen, einschließlich des Sitzes. Für diesen speziellen Teil musste er Hilfe von außen hinzuziehen, da seine Mutter vergessen hatte, ihm das Arbeiten mit der Nähmaschine beizubringen.

Einige der anderen Aufgaben, in die er sich bohrte, waren Übungen wie das Modifizieren des Ansaugsystems durch den Austausch der Airbox durch vier K&N-Luftfilter ohne Widerstand, das Wechseln des Hilfsrahmens, das Austauschen des Armaturenbretts, der Seitenschilder und der Hinterradaufhängung.
Da sein Vater nicht vergaß, ihn in die Geheimnisse des Schweißens einzuweihen, übernahm Nikita auch die Produktion einer neuen Auspuffanlage. Nicht schlecht für ein erstes Projekt.

Die erste Liebe
Auf unsere Frage, was ihm am Rad am besten gefällt, antwortet er lächelnd: „Alles“. Weiter: „Vielleicht liegt es daran, dass es der Erstgeborene ist“.
Zu seinem Glück gelang es ihm, das Fahrrad schnell zu verkaufen und ist sich sicher, dass sein neuer Besitzer jetzt ein glücklicher Mann ist, der durch die Tundras im fernen Sibirien fährt. Leider reichte uns die Zeit nicht, um ein ordentliches Set an Bildern zur Verfügung zu stellen, also müssen wir mit den wenigen auskommen, die uns zugesandt wurden.

Um die minimale Auswahl auszugleichen, hat er uns aber ein geschmackvolles Video geschickt.

Vorwärts und aufwärts!
Dennoch sind wir der Meinung, dass dies genug ist, um gespannt auf die Nachricht von einem nächsten Projekt zu warten. Wir haben einige Schnappschüsse von interessanten Dingen gesehen, die kommen werden.
Zum Abschluss die berühmten letzten Worte des russischen Baumeisters über seine Motivation, mit dem Bauen zu beginnen:
„Beim Fahrradfahren sollte man das Fahrgefühl genießen. Wenn Sie das Glück haben, ein Custom-Bike zu fahren, multipliziert sich das Gefühl!“

Builder-Details:
Bauherr: KrikMoto – Nikita
E-Mail: krikunov_n@mail.ru
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