Éra airheadů
Viděli jsme mnoho airheadů BMW projít naší obrazovkou zde na BikeBrewers. Přesto pokaždé, když stavitel představí „nový“ přizpůsobený boxer, uroníme trochu slzy. Zdá se, že kdysi ne tak populární mezi staviteli kol BMW, je nyní snad vůbec nejoblíbenějším ze všech. A oprávněně, pokud můžeme přidat. V posledních několika letech jsme začali zaznamenávat trend v používání litinových kol z vlastního designu BMW z 80. let. Staly se novým skvělým trendem a my je kopeme! Vzhledem k obrovské popularitě airheadů BMW jsme byli trochu vyhozeni ze sedla, když jsme zjistili, že stavitel z Brusselu Max Ingelrest z Skrýt Brusel podařilo získat BMW R100 za méně než 1000 Euro (900 USD)! Najít stodolu všemi prostředky.
Deal of the Century
Tento příběh má však háček. Motocykl byl rozbitý na kusy. Max to vzal z rukou někoho, kdo měl v úmyslu přestavět BMW R1981RT z roku 100, ale nikdy se mu nepodařilo najít si čas, aby mohl pořádně začít. Vrcholem tohoto projektového kola bylo, že přišel s množstvím originálních a nových dílů. OEM tachometr ukázal 35.000 22.000 km /XNUMX XNUMX mil, což znamená, že toto BMW je ve skutečnosti jen zaběhnuté. Skutečná krádež, pokud se nás zeptáte.
Brat-kavárna
Max má pro tento motocykl vizi. Hledalo se spojení café racer meets spratch style, brat-café, chcete-li. Jednoduché, žádné kudrlinky, ale se spoustou jemných detailů měl na mysli pro toto BMW. Strávil spoustu času hledáním plochého dvojčete R100 s monoleverem. Přestože Max staví kola pro Hide neustále, tohle bylo speciální. Muselo to být podpisové kolo, 100% Hide, které bude sloužit jak pro osobní potěšení, tak pro podnikání. Ocel a černá byla jediná cesta.
Práce
Od chvíle, kdy se R100 dostal do dílny Hide, se stalo hodně práce. Přestože se konečné výsledky zdají být střízlivé, nenechte se mýlit, každý jednotlivý detail vyžadoval úsilí a pečlivé plánování, aby se dostal do kondice a dokončil, co Max hledal. Každý kus, inspirovaný zvětralými texturami a krysími tyčemi, byl přepracován Maxovými rukama, s výjimkou laku, který byl zadán externě. Když jsme obdrželi seznam úprav provedených na tomto kole, museli jsme se nadechnout. Myslíme si, že budete také, takže zde (nefiltrováno):
Na řídítkách
• Motogadget Mini
• Přepínač RebelMoto (neutrální světlo a tlačítko start)
• Přepínač Small Posh pro tlačítko M a směrové světlo
• Matná rukojeť Biltwell Tracker s páskou Brooks England Bar.
• Vlastní 3D koncovka se skrytým logem
• Motogadget M View Spy
• Přizpůsobené poprodejní brzdové a spojkové páky
Přední vidlice
• OEM vidlice (nižší 8 cm) s výměnou pružin a olejem s vysokou hustotou.
• Brembo OEM brzdy, pískované a letecké hadice.
• Všechny pláště a dráty jsou zabaleny v černém nylonu
• Vlastní přední světlo ze staré Hondy CB
Kola
• Shinko E270 4.5-18 ”
• Černé ráfky OEM
Nádrž
• Pískujte a kartáčujte, abyste získali strukturu kořenů. 3vrstvý vysoký lesklý lak
• 3D Skrýt logo
Rám
• Vlastní pomocný rám s LED zadním světlem a směrovými světly
• Černý povlak
• Sedadlo VonZetti
• Čepy na zakázku (zadní a přední)
• Pískovaný zadní tlumič OEM
• Mnoho dekorativních prací na různých částech
Motor
• Kompletní obnova vnitřku (ventil / píst + kroužky / sada plného těsnění)
• Pískované klikové skříně
• Karburátory vyčištěné a udržované, vybavené filtry K&N
• Výfuky z nerezové oceli na míru
• Obraťte sacharidy tak, aby odpovídaly kabelům s výfukovým potrubím
• Přemístění chladiče oleje
Elektřina
• Lithiová baterie
• Přemístění klíčku zapalování (pod nádrží)
• Všechny dráty obalené černou nylonovou trubkou
výsledky
Pokud něco, tento seznam jasně ukazuje, kolik práce bylo věnováno tomuto sestavení. Pokud jde o hodiny strávené, Max tvrdí, že do tohoto projektu šlo neuvěřitelných 300 hodin. Výsledky mluví samy za sebe. Nic se nám nelíbí víc než motocykl s čistým vzhledem. Jednoduché, přesto ohromující. Otázka, kterou si vždy pokládáme, zní: jak to jezdí? Podle všeho to jede jako ve snu. Boxer o objemu 1000 XNUMX ccm má spoustu točivého momentu, a když přebytečná kila zmizela, pořádně zatáhne. Ačkoli bychom nechtěli jezdit v deštivých dnech, určitě bychom to rádi roztrhali po ulicích Bruselu.
Foto Kredity: Skrýt Brusel
Podrobnosti o staviteli:
Skrýt Brusel
Instagram
Facebook
Napsat komentář