Royal Enfield Classic 350 - první recenze

Předení kolem Provence
Zdá se, že Royal Enfield má skvělý smysl pro načasování.
Zatímco země severní Evropy terorizovala zimní bouře „Eunice“, skupina motocyklových novinářů z Nizozemí, Belgie a Francie se proháněla na slunci a 20 °C. Když jsme si užívali toto nádherné počasí a zcela nový model Royal Enfield Classic 2022 pro rok 350, bylo těžké si představit, že střechy létají z budov 1000 kilometrů daleko.
Patřil jsem mezi ty šťastlivce, kteří se mohli soustředit na toto nové kolo, než aby viděli, jak můj přístřešek na kola mučí silný vítr (naštěstí přežil).

Skutečná klasika
Indickému výrobci se podařilo vytvořit ohromující stroj, který je mnohem lepší než jakýkoli jiný nový motocykl za 6.000 XNUMX EUR, který se tam aktuálně vyprodává. Má vše, co na první pohled roztaví vaše srdce. Je to přesná směs skromného výkonu, vysoké kvality a retro stylu připomínající slavné časy britské výroby motocyklů.
Stejně jako u svého předchůdce, Classic 500, je i řada 350 skvělými společníky na zadních sedadlech, kteří vám nabídnou přesně stejný „zenový“ pocit při zdolávání kilometrů venkovských silnic rychlostí pod 100 km/h.

Zapomeňte na masivní točivý moment
Absence ohromného výkonu, který nabízí řada jiných motocyklů, vám ze zážitku z jízdy na Classic 350 neubere vůbec žádné potěšení. V kombinaci s pětistupňovou převodovkou máte k dispozici pouze kolem 20 koní. To zajistí jezdcům maximální rychlost jen mírně nad národním limitem. To samo o sobě vám dá klid. Nepotřebujete na svých zařízeních aplikace, které vás upozorňují na radarové nebo policejní laserové zbraně.

Relaxační zvuk jediného motoru o objemu 350 ccm vás pošle zpět v čase a přiměje diváky, aby se na vás usmívali, místo aby zvedli prostředníček a dali najevo své zděšení nad hlukem vašeho stroje. Tohle je nostalgie 50. let ve své nejčistší podobě.

Royal Enfield má na palubě všechny prvky, které tento pocit umocňují. Zvuk motoru je nezaměnitelně Royal Enfield i přes efektní práci výfuku. Dokonce i puristé jako my to milují! Kromě vrnícího motoru přichází se správně stylizovanou kovovou nádrží, robustními blatníky, paprskovými koly a jedinými hodinami na velmi tradičně stylizované palubní desce. Jsem si docela jistý, že jezdci budou odpovídat na otázky o stáří motocyklu, kdykoli zaparkují Classic 350.

Rám, odpružení a brzdění
Classic 350 je vybavena nenastavitelnými 41mm vidlicemi a šestistupňovými nastavitelnými dvojitými tlumiči předpětí. V kombinaci s odpruženým sedlem jezdce budete mít dostatečné tlumení, abyste se postarali o většinu výmolů na silnici. Pár dní před cestou do Francie jsem si namáhal záda a při cestě až do francouzského Avignonu to pořádně bolelo. Při jízdě po venkovských cestách jsem měl pochybnosti, ale popravdě řečeno, neměl jsem žádné problémy! Myslím, že technici Royal Enfield si ode mě a mých bolavých zad zaslouží velkou poklonu!

Classic 350 je vybaven zbrusu novým dvojitým kolébkovým rámem. Byl speciálně navržen pro tento nový motocykl a dodal mu tolik potřebnou tuhost. Stejně jako u pozastavení odvedlo oddělení výzkumu a vývoje vynikající práci. Je to neuvěřitelně dobře postavené. Stačí se dobře podívat a podívat se na lesknoucí se nádrž, leštěné blatníky a efektní panely a nenajdete téměř žádný plast. Místo toho je to směs chromu (kromě „začerněné verze“ – která je svým červeným pruhem docela pěkná) a lesku, s robustními kovovými držáky a pevným povrchem. Při sledování všech malých detailů si všimnete kvality. Žádné mezery mezi panely, křivé namontované prvky nebo stínové svary. Kolo je dokonce dodáváno se středovým stojanem pro snadnou údržbu.

Všechny hunky dory
Jsem příznivec vintage a retro, takže je snadné mě okouzlit takovým kolem. S cenou takovou, jaká je, získáte za své peníze obrovskou hodnotu. Není prostor pro zlepšení? Samozřejmě existuje. Ale ne moc.
I když je 350 standardně dodávána s ABS, brzdy Bybre nejsou fenomenální. Ale dělají to, co potřebují. Trochu „oomph“ vám může pomoci cítit se na dálnici o něco jistěji. Ale to je asi tak všechno.

Můj návrh, nezaměřujte se na ty drobné problémy, jen si užijte motocykl v jeho přirozeném prostředí. Může to být přibližování v městském prostředí nebo hučení na venkovské silnici. Pokud chcete šibalský úsměv a adrenalin, jděte do něčeho většího. Pokud se chcete usmívat a mít čas na poznávání krásy světa kolem vás, tohle je váš motocykl.

Nezapomeňte se podívat na Webové stránky Royal Enfield

Technické údaje
Motor:
350 ccm, 4taktní, vzduchem chlazený motor, zážehové zapalování, jednoválec (podobně jako Meteor 350)
20.21 Bhp při 6100 ot./min
27 Nm při 4000 ot./min
Převodovka 5