Jako hrdí „Holanďané“ je vždy skvělé zveřejnit skvělý příběh a obrázky kola, které pochází z naší domoviny. A díky stále rostoucí zakázkové scéně motocyklů pokračují zavedené dílny na špičkové úrovni. Pravidelní čtenáři již vědí, že zde máme několik opravdu skvělých profesionálních stavitelů, jako jsou Ironwood, Wrench Kings, Wimoto a samozřejmě Moto Adonis. Všichni tito stavitelé byli představeni po celém interwebech s jejich výtvory a většinou dostáváme heads up jako první, když je kolo hotové (díky za to kluci!). Dnes máme tu čest představit nejnovější verzi od Daana Borsje, majitele Moto Adonis; skutečný „závodník v gentlemanské kavárně“ založený na a BMW R100R.
Projekt začal jako dlouho žádané přání jednoho z Daanových zákazníků mít skutečný jednorázový pánský stroj, který byl nacpaný špičkovými díly spojit myšlenku klasické jízdy s moderní technologií (a pohodlím). Srdce tohoto zákazníka leželo na bavorských boxerských kolech, takže R100R byla snadná volba. Byl také blázen do šněrovaných kol, což trochu ztěžovalo hledání tohoto kola; s těmito koly se prodává málo R100R.
Aby vylepšili ovladatelnost motocyklu, zbavili se původní přední vidlice a nahradili ji vidlicí Suzuki S-RAD USD. Vidlice byla repasována a adonizována v černé barvě, takže vše funguje a vypadá jako nové. Pro trojitý strom požádali Roela Schefferse ze Scheffers Engineering. Daan: "Roel je dobrý chlap, který je samozřejmě Holanďan a žije v Bush Bush z Norska, a udělal nám krásný talíř s integrovaným Moto Gadget Tiny Speedo “. Původní 2pístkový brzdový třmen byl nahrazen novějším 3pístkovým modelem Tokico. Zadní tlumič vyrobila na zakázku společnost USS Suspension, rovněž adonizovaná černá.
Aby byla získána požadovaná řada, byla do prodeje uvedena masivní původní plynová nádrž, která získala plynovou nádrž Hondy CM400 a přizpůsobila se motocyklu a navařila se na uzávěr plynu Monza. Pomocný rám byl upraven tak, aby seděl na míru vyrobenému sedadlu, které je čalouněno mistrem čalouníka a kolegou Nizozemcem Marcelem Millerem z Miller Kustom Upholstery. Pro výfuky použili své alter ego MAD-výfuky dodat krásný ručně vyrobený nerezový výfuk 2 v 1 s tlumičem výfuku přímo uprostřed pod sedadlem.
Motor byl rozebrán a prošel renovací, aby byla zajištěna spolehlivost, protože se nejedná o žádné výstavní kolo. Všechny instalace byl nahrazen a přidali a MotoGadget M-jednotka aby to celé desetiletí fungovalo. Přední blinkry jsou také z MotoGadgetu a vzadu použili jednotku Rizoma s blinkry a integrovaným zadním světlem.
Trochu mrkneme na dědictví BMW, barevné schéma a lakování přímo inspirované řadou R90S. Celkově vzato, další vynikající stroj z holandské země, na který můžete být trochu hrdí. Dobrá práce Daane a doufáme, že si to nový majitel užije!
Napsat komentář