Jsem potěšen, že mohu představit další skvělou verzi Maxe a Jérôme, majitelů vlastní motocyklové dílny a kavárny SKRYT Brusel. Toto je jejich 13. stavba a stejně jako jejich ostatní výtvory má docela neobvyklé základní kolo. Je založen na '05 Husqvarna 450 SMR a tento surový a radikálně vypadající stroj je nedefinovaný mix mezi trackerem a scramblerem, pokud bych to měl označit.
450 SMR byl představen jako přímočarý na supermoto v roce 2004 a byl umístěn těsně pod 510. Jeho kapalinou chlazený jednoválec o objemu 449 ccm chrlí výkon 46 k a točivý moment 41 Nm na mokrou hmotnost pouhých 130 kg. Čistá zábava supermoto! Ale Max a Jérôme to chtěli udělat trochu syrovější a motorku výrazně přepracovali.
Jejich cílem bylo proměnit Huskyho ve skutečného pouličního maniaka, takže se zbavili všech objemných plastů, aby upravili kolo a vypadalo kompaktněji a agresivněji. Když se podíváte na kolo, neřeknete to, ale je to mnohem nižší než u původního kola. Pro tuto úpravu postoje použili převrácenou přední 45 mm Marzocchi, která je o 120 mm nižší než původní odpružení WP. Objemný a plastově fantastický tank je nahrazen menším tankem Yamaha XT. Krásná 17 ″ šněrovaná kola jsou postavena na ráfcích Excelu a pro optimální přilnavost mají namontované Dunlop Mutants. Jak můžete očekávat, celý elektronický systém byl zjednodušen a byla vložena lehká baterie, aby se ušetřila trochu větší hmotnost.
Kolo také dostalo nějaké vylepšení výkonu. Motor je vybaven kovaným pístem s válcem upraveným pro jeho propustnost. Ventily se vyměňují za vysoce výkonné jednotky a kliková hřídel je vyztužena a odlehčena. Všechny díly jsou od ProX. Motor dýchá přívodem vzduchu BMC a je napájen velitelem paprsku dyno. Na výstup umístili přizpůsobený výfuk LeoVince X3. Rozsáhlý motor funguje a rejeting sacharidů vyústila v lákavý koktejl.
Napsat komentář