Първо: честита нова година на всички! Все още работим по избора на редактора с най -добрите обичаи за 2017 г., но вече получих първата компилация за 2018 г. в пощенската си кутия от нашия приятел XTR Pepo. Повечето читатели знаят, че Pepo не се страхува да вземе рядък мотор като основа за тези творения. И това е рядкост: основава се на a Bultaco Лобито 125. Никога не сте чували за Bultaco? Мисля, че много от нас не го направиха. Bultaco е малък испански производител на двутактов мотоциклети от 1958 до 1983 г. Марката има няколко успеха в шосейните състезания, но по-късно техните офроуд машини стават по-успешни. Марката възкръсна през 2015 г. с новоразработено електрическо задвижване, което използват за (наистина бързо) електричество велосипеди.
Пепо имаше късмет да намери Bultaco Lobito 125 и да го превърне в истински XTR мотор. Сигурен съм, че някой друг блог работи по страхотна история в момента (току -що получихме снимки и спецификации), но ето модовете:
- Модифицирана рамка
- Yamaha SR 250 люлеещо се рамо
- Hagon задни амортисьори
- Honda Hornet 600 предна вилка (предполагам от този мотор)
- Derbi Senda Supermotard предно колело
- Bultaco Lobito задна главина с джанта Derbi Senda Supermotard
- LSL конично кормило
- Бързо отварящ се газ газ
- Дръжки от естествен каучук Gonelli
- Лостове на Gonelli
- Резервоар за гориво Bultaco Mercurio 155 (1963)
- XTR седалка и тапицерия
- Регистрационни табели XTR
- Протектор за вилици XTR
- Стъпала на Ducati.
- Bultaco Matador MK10 (1979) 350 cc двигател с чертежи
- Реджина верига
- Bing карбуратор
- Въздушен филтър XTR
- Супер Марио ръчно изработен ауспух
- Рисуване на Пинтумото
- Снимки: Сезар Годой
Оставете коментар