Истинско американско желязо
През последните няколко години яздихме редица индианци, от вълнуващият FTR до впечатляващият Шеф миналото лято. С есента в разгара си решихме, че ще бъде подходящо да изпробваме някои големи велосипеди през месец ноември 2021 г. Наскоро започнахме с BMW R18 и R18 Трансконтинентален.
Имайки предвид това наследство, Индийски пътник беше логична следваща стъпка. За да останете в тон с вдъхновението на баварските мотоциклети, датиращи от 1930-те години на миналия век, беше хубаво да бъдем представени от Indian Motorcycle с тяхното „Heritage Edition“.
All Inclusive
Всичко, за което можете да мечтаете, вероятно е монтирано на тази машина! Започвайки с много впечатляващото сърце „Thunderstroke“, което е не по-малко от 116 кубически инча (1800 cc), което също може да се намери в Chief, the Chieftain и в Springfield, списъкът с апетитни лакомства просто продължава вечно.
Стандартните удобства включват отопляеми седалки и ръкохватки с множество настройки, дисагални чанти и багажник с дистанционно заключване, регулируеми подови дъски на пътниците, ABS, круиз контрол, запалване без ключ, автоматично наблюдение на налягането в гумите, пълно LED осветление и долни обтекатели с регулируеми отвори за въздушен поток.
— Можем ли да ви донесем нещо друго, сър?
Е, какво ще кажете за: гуми Metzeler Cruisetec® и регулируемо предно стъкло с бутон? Стандартните удобства в цялата гама Roadmaster включват дистанционно заключване дисагите и багажника с над 140 литра комбиниран багажник, регулируеми подови дъски за пътници, ABS, круиз контрол, запалване без ключ, наблюдение на налягането в гумите и пълно LED осветление.
Освен това, бутоните за захранване на Roadmaster, точно както на гореспоменатите модели, са преместени в превключвателния куб на кормилото, за да се побере нов 12-волтов порт за зареждане на таблото. Портът за зареждане предоставя удобно на ездачите възможност да включат и да се свържат с по-широк набор от електроника.
фу! И реших, че списъкът ми с коледни желания беше дълъг.
На пътя
След като взех всичко това, беше време да тръгнем на път. След като току-що върнах BMW R18 Transcontinental, беше голяма промяна да се кача на Roadmaster. Докато отне цял ден, за да се почувствате наистина комфортно с огромното BMW, Roadmaster, който е също толкова гигантски, се почувства лесен за управление още от самото начало.
Разбира се, това е обемиста машина, която не е непременно създадена за холандски селски пътища. Неговото естествено местообитание е по-скоро американската магистрала, но все пак нямаше момент, в който да се почувства неудобно или не на място.
Също така е приятно да изпитате реакциите на други участници в движението, когато видят впечатляващия преден обтекател на Roadmaster да се появява в огледалата им за обратно виждане. Колите автоматично се придвижват отстрани на пътя, за да направят място и виждате много глави, обърнати към машината, за да се възхищавате на красивите покрития.
Широк диапазон на мощност
Посочих ли вече гладкото предаване на мощността и многото въртящ момент, налични при лудо ниски обороти? Тъй като съм хулиганът, не можех да устоя на моменти да дроселя двигателя, само за да изпитам пълната сила на бумтящото му сърце.
Roadmaster се предлага с двойна дискова предна и еднодискова задна спирачка (с ABS). Налична е достатъчна спирачна мощност, въпреки че се чувства малко по-малко директно в сравнение с BMW. С ниското и широко кормило, голяма седалка и просторни подови дъски, всички модели Roadmaster трябва да паснат удобно на огромното мнозинство от европейските водачи. А благодарение на регулируемото предно стъкло, защитата от вятър може лесно да се персонализира. Поиграх си с електрониката, за да повдигам и спускам щита, докато карам. В градска среда установих, че е по-добре да карам със спуснат щит, тъй като горният ръб беше точно видим, когато седя изправен.
Есента идва с ясно време и отопляемите ръкохватки и седалки (дори за пътниците) определено направиха дългите километри да изминат много по-комфортно, както и при по-кратки и дори по-студени пътувания.
Кафе и торта по американски начин
В една хладна съботна сутрин реших да се возя до приятел, който живее в южната част на страната. За съжаление той не е много добре и това беше страхотно извинение да изминеш над 400 километра за един ден, само за кафе, торта, добри стари спомени от езда и смях.
Какво великолепно изживяване беше! Индиецът предизвиква пилота да продължи да язди и да язди, докато вече не се вижда хоризонт. Този ден беше Royal Ride и се почувствах като крал, каращ този мощен мотоциклет през цялата седмица.
Избор
Животът е свързан с избора на пътища, по които да вървите и следването на страстите си, за да водите пътя в живота.
Изборът на правилния велосипед за точния момент е един от тях.
Не забравяйте да „работите по-малко и да карате повече“. Животът е твърде кратък, за да не.
Снимките кредити: Рон Бетист
Оставете коментар