Може би си спомняте подобен на вид мотор, построен от Industrial Moto в края на миналото лято. Ние го представи през 2017 г. Някой толкова много го хареса, че искаше такъв за себе си и възложи на Industrial Moto да построи още един. Докато тази версия се основава на оригиналната концепция Project Scout, тя включва няколко промени. Може би най -забележим е цветът на джантите. Клиентът искаше да включи повече от оранжевото на Solar Flare в цветовата схема. Този Scout II също има предно окачване от Yamaha R1. Главният цилиндър и резервоара на предната спирачка бяха поставени отново под резервоара за газ, за да придадат по-чист вид на предния край.
Резервоарът за газ първоначално е от Suzuki GT1974 от 750 г. Джантите идват от Honda CB750. Подрамката и седалката са ръчно изработени и седалката е завършена от седалки Tuffside. Електрическата система включва MotoGadget m.unit, който използва смартфон като ключ за близост и позволява на ездача да програмира дисплея, спирачките и мигачите, както и да съобщава за грешки и да действа като алармена система. Не очакваме да видим този мотор офроуд, но думата „груб“ се отразява силно в дизайна.
Както при всички велосипеди на Industrial Moto, всички цветни повърхности са прахово боядисани, за да съответстват на специфичната цветова схема, включително всяка открита глава на болта и гайка. Двигателят е напълно разглобен и възстановен с нови лагери и уплътнения. Предното и задното окачване са преустроени и модернизирани. Краката и бутоните за управление са ръчно изработени в машинен магазин Industrial Moto. Този мотор може да е подобен на оригиналния проект Scout, но все пак е единствена по рода си конструкция.
Оставете коментар