Мотоциклет Cafe Racer е персонализиран мотоциклет, базиран на съществуващ модел или модел, специално създаден от нулата, за да отразява стила и усещането. Целта е да се направи моторът по -лек, като се съблече моторът до най -важните неща, за да се даде по -добро управление и по -спортен външен вид. Модовете обикновено са под формата на седалка за състезател в кафене, обикновено наричана „запушалка за глупости“. И това, подобно на състезателната седалка, от която взима стила си, не позволява на ездача да се плъзне назад по време на силно ускорение.
По-късите и долните кормила обикновено са или скоби, прикрепени към краката на вилицата, или асас, които макар и да отразяват позицията на езда и да се прикрепят към конвенционалните скоби на кормилото, дават на ездача по-малко екстремно присядане.
Емисионните закони и нивата на децибели все още бяха немислим кошмар през деня и въпреки че фабрично оборудваните шумозаглушители като BSA „Goldie“ и Norton „Peashooter“ бяха доста силни, всеки ездач на кафене, който си струваше сол, би добавил или дълъг, или къс обратен конус мега. Алтернативно, ако наистина не харесваше съседите си, безумно силното, но сериозно секси „лале“.
Тъй като по -голямата част от мотоциклетистите от 50 -те и 60 -те години бяха мотоциклетни състезатели, моделите с двойни цилиндри, аварийните изпускателни системи не бяха чути. Някои ярки, далеч мислещи хора обаче взеха назаем 2-1 водосточните тръби от екипировките на страничните колички или двойните тръби на високо ниво от офроуд машините, за да направят пътуването им изключително готино.
Що се отнася до начина, по който се появи истинският стил и форма на състезателя в кафенето, първо трябва да разгледаме моделите на мотоциклети от онова време и единственото събитие, което даде основното вдъхновение на състезателите в кафенето, Isle of Man TT. Преди петдесет и повече години моторите бяха или на офроуд модели, а моторите, които гърмяха около най-изтощителното и опасно състезателно игрище в света, бяха просто улични мотори със седалки за спирачки и силни ауспухи.
Велосипеди като легендарния Manmph Norton със скорост 140 мили в час, BSA Goldstar (70 мили в час на първа предавка) Velocette Venom и Triumph Bonneville, бяха налични на пода на шоурума. Редовно виждани в известни места за срещи в Лондон като Ace Café и Busy Bee, състезанията от кафене до кафене дадоха името на моторите. Достигането на магията до 100 км / ч допълнително допринася за тяхната мистика и се ражда скандалният клуб Ton-up Club.
В днешно време субкултурата продължава да расте бързо; все повече хора искат личен, уникален, отличителен мотор. Марките за мотоциклети като Triumph, Moto Guzzi и BMW също връщат старите времена в дизайна си, доставяйки машини в стил café racer.
Оставете коментар